Анализ: развязка на пересечении Обводного канала и Московского проспекта

Короткий ответ

Дать обоснованный ответ по вашему вопросу я не могу — в предоставленных источниках нет релевантных данных. Единственный доступный источник 1 рассказывает о строительстве двухуровневой развязки совсем в другом месте — у «Лахта центра», в связке с магистралью М-32, которая соединит Приморское шоссе с трассой М-49 для доступа к курорту «Санкт-Петербург Марина» в Горской 1.

Это северо-запад города, а не пересечение Обводного канала и Московского проспекта.

Чего конкретно не хватает в источниках

Чтобы ответить по вашим четырём пунктам, нужны были бы данные, которых в выдаче нет:

• Высотный регламент и зоны охраны ОКН для квартала Обводный/Московский (73-ФЗ, ПЗЗ СПб, режимы ОЗ/ЗРЗ для этого участка) — отсутствует.
• Адресная программа КРТИ 2025–2026 и тендеры по этому узлу (развязка, тоннель, альтернативы) — отсутствует.
• Инженерные данные: гидрогеология вдоль Обводного, охранные зоны метро «Технологический институт» и «Фрунзенская», технологии укрепления (jet-grouting, струйная цементация, замораживание) и судебные прецеденты по просадкам — отсутствует.

Что можно сказать честно

Источник 1 подтверждает только то, что в Петербурге в принципе реализуются проекты двухуровневых развязок в 2025 году 1 — но это не основание делать вывод про конкретный узел Обводный / Московский проспект.

Вердикт

Корректный технико-юридический вердикт (реализуемо / нереализуемо без сноса памятников) на основе имеющихся материалов дать невозможно — это была бы выдумка. Если хотите, переформулируйте запрос — например, отдельно «зоны охраны ОКН на Московском проспекте у Обводного канала» или «планы КРТИ 2026 по Обводному каналу» — и я попробую найти конкретику по каждому блоку.